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马滩红水河特大桥左幅格子梁顺利合龙

来源: 广西交通新闻中心 发布时间: 2018-07-13 13:15:00 阅读:
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马滩红水河特大桥全景。

来宾讯通讯员  摄影报道)6月27日,柳州至南宁高速公路改扩建№7标马滩红水河特大桥左幅桥面格子梁顺利完成合龙,预计7月底实现全桥格子梁合龙。

据悉,马滩红水河特大桥桥面行车道梁采用钢格构体系,由钢纵梁、钢主横梁、钢次横梁和钢—混凝土组合桥面板组成。桥面设计为单向4车道、双向8车道,钢材用量约6000吨,全桥共设置58个吊装节段,单幅桥29段。格子梁由两侧向跨中按顺序逐段吊装,在跨中合龙;钢格子梁预制节段采用全焊结构,吊装段对接接头采用摩擦型高强螺栓连接。

目前,项目施工正值雨季。该项目克服了不利天气的影响,全力推进特大桥格子梁吊装工作,按时完成节点任务目标,下一步将继续保持主动作为态势,严格按照标准化、精细化和规范化进行施工,再造品质大桥。